スズキ ワゴンRソリオ | シボレー S-10ブレイザー | |
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VS | ||
16.5万円~59万円
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中古車相場 |
118万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
スズキ ワゴンRソリオ | シボレー S-10ブレイザー | |
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109.2万円~143.5万円 | 新車時価格 | 395万円~485万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1770×1680 他 |
996~1328 | 排気量(cc) | 4295 |
70~88 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
16.4~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
1.3L車を追加しラインナップを強化 ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12) |
解説 |
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1) |
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現在カーセンサーではワゴンRソリオの中古車は1台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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