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ワゴンRとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパレットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  パレット
VS
1000円200.6万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1万円124万円
パレットの相場表を見る
10261 中古車掲載台数 1484
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR Tターボ車検付きR7年6月迄Bluetoothオーデ Tターボ車検付きR7年6月迄Bluetoothオーデ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 検R8.7/社外ナビ/ETC/即日納/ドラレコ

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーハイブリッドTターボ 8型ナ 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド キーフリー CD プライバシーガラス

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー 社外14AW

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

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  • スズキ パレット 660 G X 修復歴無し スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/片側Pスライド/Tチェーン車

    本体価格
    6万円

  • スズキ パレット 660 XS 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側パワスラ禁煙車 タイヤ8分山

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ アルミホイール CVT

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ パレット 660 X 保証付/パワスラ/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ パレット 660 XS プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    18万円

関東
2255
65.7万円
関西
1221
66.9万円
東海
1211
72.5万円
北海道
529
73.4万円
九州
1711
66.5万円
東北
1101
78.4万円
北陸・甲信越
972
69.6万円
中国
796
69万円
四国
465
60.3万円
地域別台数
関東
343
29.9万円
関西
212
29.3万円
東海
191
31.1万円
北海道
69
32.1万円
九州
240
29.6万円
東北
137
36.5万円
北陸・甲信越
113
32.3万円
中国
102
30.1万円
四国
77
32.8万円

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ワゴンRとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  パレット
107.9万円188.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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