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ワゴンRとデイズを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとデイズの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  デイズ
VS
1000円200.6万円
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中古車相場 1万円218万円
デイズの相場表を見る
10249 中古車掲載台数 7870
  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 HID・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ワゴンR FXリミテッド スマートキー・走行距離119000キロ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD CDオーディオ装備

    本体価格
    94万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドFX  セーフティパッケージ装着車 ハイブリッドFX  セーフティパッケージ装着

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    133.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース ミラー型アラウンドビューモニター 純ナビ

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    55.5万円

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    88万円

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  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
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  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正7型ナビ バックカメラ 純正前ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 S ドラレコ オートライト 走行9000km

    本体価格
    79.2万円

関東
2259
65.7万円
関西
1213
67.1万円
東海
1210
72.2万円
北海道
529
73.7万円
九州
1705
66.6万円
東北
1097
78.2万円
北陸・甲信越
969
69.4万円
中国
801
69.1万円
四国
466
60.6万円
地域別台数
関東
2005
91万円
関西
918
94.5万円
東海
1108
95.1万円
北海道
349
96万円
九州
1271
92.8万円
東北
841
97.6万円
北陸・甲信越
654
88.8万円
中国
492
94.3万円
四国
232
89.6万円

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ワゴンRとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  デイズ
107.9万円188.9万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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