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ワゴンRとLCを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとLCの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LC
VS
1000円200.6万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
10262 中古車掲載台数 207
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 レンタカーアップ キーレスエントリー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ/ブレサポ/フルオートエアコン

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 3型 ススキセー 

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID ZX 4型 アダプティブC 

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検2年登録 純正オーディオスマホ対応

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    159.8万円

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    879.3万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー/ガラスルーフ/イエローカラー

    本体価格
    725万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正ナビ ガラスルーフ ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    1088万円

関東
2258
65.8万円
関西
1217
66.9万円
東海
1208
72.5万円
北海道
531
73.6万円
九州
1713
66.5万円
東北
1102
78.4万円
北陸・甲信越
972
69.5万円
中国
796
69万円
四国
465
60.3万円
地域別台数
関東
52
892.8万円
関西
58
913.9万円
東海
33
849.5万円
北海道
11
832.2万円
九州
24
924.4万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円

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ワゴンRとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   レクサス  LC
107.9万円188.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
49~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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