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ワゴンRとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1000円200.6万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
10242 中古車掲載台数 25
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 純正ナビ・リモコンエンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 前席シートヒーター ドラレコ前後 HUD

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 検R8.7/社外ナビ/ETC/即日納/ドラレコ

    本体価格
    27.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 全方位カメラパッケージ付

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X MITSUBISIフルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    96万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 禁煙車純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 事故無 保証1年 Pスタート エンスタ

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ アルミ スマートキー

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 RRリミテッド 抹消販売要確認 5MTスティングレーホイール

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    898万円

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    806.9万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Bスタ インテリP silenceP B&O 全周囲 ACC

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    837.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス/SR/ブラックSty/OP21AW/認中

    本体価格
    837.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックStyle/サイレンスP/インテリアPKG

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモUP/サイレンスP/インテリアPKG/OP21AW

    本体価格
    837.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    806.9万円

関東
2260
66万円
関西
1210
66.9万円
東海
1211
72.3万円
北海道
527
74万円
九州
1707
66.6万円
東北
1097
78.5万円
北陸・甲信越
969
69.6万円
中国
794
68.7万円
四国
467
60.5万円
地域別台数
関東
14
890.8万円
関西
8
790万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ワゴンRとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
107.9万円188.9万円 新車時価格 1317万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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