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ワゴンRとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  Q5スポーツバック
VS
1000円200.6万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 419万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
10155 中古車掲載台数 114
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX カーナビTV バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD/ラジオ オートエアコン 4人乗り

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ ナビ・TV

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 ナビ TV 前後ドラレコ DCBS HUD 純正アルミ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ LED ETC2.0 純正AW

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED プライバシーガラス

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Selectionモデル

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスP コンフォートP フルセグTV

    本体価格
    609.3万円

関東
2232
66.2万円
関西
1222
67.5万円
東海
1172
72.5万円
北海道
528
74.3万円
九州
1686
66.7万円
東北
1094
79.2万円
北陸・甲信越
966
69.6万円
中国
792
68.6万円
四国
463
60.4万円
地域別台数
関東
47
543.5万円
関西
24
549.1万円
東海
20
586.1万円
北海道
6
516万円
九州
6
577.5万円
東北
3
546.7万円
北陸・甲信越
4
565.5万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円

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ワゴンRとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  Q5スポーツバック
107.9万円188.9万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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