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ソリオとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  bZ4X
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
3011 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 X MナビTV Bカメラ 左Pスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側スライド片側Pスラ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ両側パワスラ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 認定中古車 保証付 前席シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ CD DVD BTBカメラETCスマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE HDDナビフルセグTV両側パワスラBT

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ETC スマキー Pスタ ナビ AAC 前ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    413万円

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    416万円

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    412万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ スマキ-

    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS・PKSB・SDナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    417万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

関東
921
118万円
関西
401
111.6万円
東海
325
123.1万円
北海道
204
139万円
九州
376
119.2万円
東北
304
126.7万円
北陸・甲信越
222
121.4万円
中国
160
123万円
四国
98
114.3万円
地域別台数
関東
7
409.4万円
関西
1
407万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ソリオとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  bZ4X
151.6万円231.8万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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