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ソリオとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ヤリス
VS
7万円282万円
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中古車相場 91万円318万円
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3052 中古車掲載台数 2103
  • スズキ ソリオ G 前後衝突被害軽減ブレーキ☆オートライ 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 2型全方位カメラ9イ 

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ZEUSカスタム  全方位 両側電動ドア

    本体価格
    281万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ ガンメタリック2トーンルーフ仕 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー 8型ナビ フルセグ 左側電動

    本体価格
    143.1万円

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    137.7万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

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  • トヨタ ヤリス 1.5 Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグTV バックモニター ETC装着車

    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    110万円

関東
939
118.1万円
関西
409
112.2万円
東海
333
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.3万円
中国
163
122.4万円
四国
98
117.1万円
地域別台数
関東
466
165.9万円
関西
201
170.1万円
東海
345
172.4万円
北海道
238
156.7万円
九州
238
172.5万円
東北
254
170.5万円
北陸・甲信越
140
163.3万円
中国
154
164.2万円
四国
67
169.8万円

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ソリオとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ヤリス
151.6万円231.8万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1242 排気量(cc) 996~1490
91 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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