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ソリオとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとサクラの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  サクラ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
3037 中古車掲載台数 930
  • スズキ ソリオ その他 その他

    本体価格
    23万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドランプ装着車 バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車  全方位カメラ付ナビ TV

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 両側スライドドア

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV ナビ フルセグTV ドラレコ(前方)

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    157万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 全方位ナビ スズキ認定中古車

    本体価格
    194万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    194万円

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    162.1万円

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  • 日産 サクラ X カーナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    202万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正ナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    182万円

関東
938
117.4万円
関西
409
111.6万円
東海
327
124.3万円
北海道
206
137.7万円
九州
378
117.4万円
東北
301
126.9万円
北陸・甲信越
217
120.5万円
中国
161
122万円
四国
100
116.2万円
地域別台数
関東
282
173.5万円
関西
194
171.4万円
東海
185
170.8万円
北海道
7
141.2万円
九州
82
201.8万円
東北
65
177.9万円
北陸・甲信越
36
173.7万円
中国
60
188.4万円
四国
19
185.6万円

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ソリオとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  サクラ
151.6万円231.8万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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