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ソリオとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ティアナ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 15.5万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 279
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 9インチメモリナビ/全方位カメラ/新車

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    223万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルセグ Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減/両側電動/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMX  スズキセーフティサポート ハイブリッドMX  スズキセーフティサポート

    本体価格
    160万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX MA36S 

    本体価格
    73万円

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    109.9万円

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    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ Bカメラ ETC Pシート Sキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ガラスルーフ コンビステア フルセグTV

    本体価格
    34.2万円

関東
938
117.6万円
関西
408
112万円
東海
330
124.4万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.5万円
東北
307
126.6万円
北陸・甲信越
219
120.2万円
中国
163
122.6万円
四国
99
117万円
地域別台数
関東
123
73.2万円
関西
32
72万円
東海
30
69.3万円
北海道
12
52.4万円
九州
27
69万円
東北
25
68.3万円
北陸・甲信越
14
87.3万円
中国
14
73.2万円
四国
2
74.5万円

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ソリオとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ティアナ
151.6万円231.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1242 排気量(cc) 2488
91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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