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ソリオとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ Bluetooth ETC 電動ドア スマートキー

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動スライドD 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 クルコン

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリ-ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV ナビ フルセグTV ドラレコ(前方)

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビTV 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 8型ナビ+バックカメラ 左パワースライド

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

関東
939
118.1万円
関西
409
112.2万円
東海
333
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.3万円
中国
163
122.4万円
四国
98
117.1万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
151.6万円231.8万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1242 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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