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ソリオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAZDA2の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA2
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
3038 中古車掲載台数 1037
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ・TV・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 地デジMナ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ TV ETC シートヒーター 取説

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ ETC Pスライドドア

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 フル装備 スマートキー 両側Pスラ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ TV バックカメラ 電動ドア

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 純正SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    144.2万円

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    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°ビューモニター

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    159.8万円

関東
936
118.1万円
関西
410
112万円
東海
328
124万円
北海道
204
137.7万円
九州
379
118万円
東北
302
126.7万円
北陸・甲信越
217
120.5万円
中国
163
122.7万円
四国
99
117万円
地域別台数
関東
420
145.1万円
関西
165
151万円
東海
76
153.7万円
北海道
30
149.5万円
九州
122
151.2万円
東北
74
140.6万円
北陸・甲信越
79
156.7万円
中国
49
146.7万円
四国
22
155.4万円

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ソリオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA2
151.6万円231.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1242 排気量(cc) 1496~1498
91 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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