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ソリオとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 1177
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビTV 全方位モニター LEDライト ETC

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X アイドリングストップ 社外ナビ・バックカメラ・片側電動

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 両側電動スライドドア

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ソリオ X-DJE MA15S 3型 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 片側パワースライド スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 両側電動 全周囲 クルコン

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    199万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動スライド 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    169.5万円

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    479万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ソフトトップエディション 本土仕入

    本体価格
    260万円

関東
939
118.1万円
関西
409
112.2万円
東海
333
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.3万円
中国
163
122.4万円
四国
98
117.1万円
地域別台数
関東
425
494.6万円
関西
197
479.9万円
東海
228
470万円
北海道
73
422.6万円
九州
94
440.6万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.6万円
四国
23
496.6万円

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ソリオとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジープ  ラングラー
151.6万円231.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1242 排気量(cc) 1995~3604
91 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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