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ソリオとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとウィザードの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   いすゞ  ウィザード
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ETC 電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 未登録新車

    本体価格
    226万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD フルセグナビ バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X パワースライド スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    147.7万円

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    本体価格
    137.5万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

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    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

関東
939
118.1万円
関西
409
112.3万円
東海
331
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.4万円
中国
164
122.5万円
四国
99
117万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ソリオとウィザードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   いすゞ  ウィザード
151.6万円231.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1242 排気量(cc) 2999~3165
91 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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