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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 60
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 1オーナー デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 本州仕入車 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ディーラー保証付 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビTVPスライドドアスマートキーPスタート

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド エアロパーツ 15インチアルミ 左パワスラ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 社外SDナビ地デジ WPスラ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車  全方位カメラ付ナビ TV

    本体価格
    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター・クルコン・ヘッドアップDP

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ソリオ Gリミテッド 

    本体価格
    35万円

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    188万円

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    142万円

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    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

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    144.8万円

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ラルグス車高調 フルバケットシート ナビ

    本体価格
    155万円

関東
938
118.1万円
関西
408
111.9万円
東海
329
124.2万円
北海道
204
137.7万円
九州
379
118.3万円
東北
304
126.4万円
北陸・甲信越
218
120.8万円
中国
163
122.7万円
四国
99
117万円
地域別台数
関東
26
170.4万円
関西
7
190.2万円
東海
9
189.9万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
5
178.8万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円231.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1242 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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