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ソリオとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 459
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD 車高調 マフラー 社外アルミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 ナビ フルセグ BT接続 Bカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 社外ナビETCステリモクルコンLEDライト

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フルセグナビ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 当社試乗車 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    214万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラB 純正フルセグナビ 両P

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット HDDナビ/BluetoothAudio/両電動/車検2年含

    本体価格
    46.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング  コネクトディスプレイ

    本体価格
    592.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー(カーボン)

    本体価格
    610万円

関東
938
118.1万円
関西
408
112.3万円
東海
331
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.4万円
中国
164
122.5万円
四国
98
117.1万円
地域別台数
関東
158
423.7万円
関西
93
426.6万円
東海
70
481.5万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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ソリオとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
151.6万円231.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1242 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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