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ソリオとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
VS
7万円282万円
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中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 126
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV セーフティサポート付

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左側パワースライド 登録済み未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 片側パワスラ ナビ 全方位カメラ BT ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 全方位モニタ 両側パワースライドトドア

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ Sセレクション 両側Pデュアルレーダーブレーキサポート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 本革 無限スポーツサス エンジンスタータ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 革シ-ト ナビフルセグ

    本体価格
    425.8万円

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    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 暖電本革/LEDヘッド/クルコン/Bカメラ/ETC

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    47.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 4WD サンルーフ BSM インターナビ

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    388.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー 電

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    289万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート・サンルーフ・ドラレコ・マルチ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

関東
939
118.1万円
関西
409
112.2万円
東海
333
124.7万円
北海道
203
137.3万円
九州
378
118.6万円
東北
309
127.3万円
北陸・甲信越
220
119.3万円
中国
163
122.4万円
四国
98
117.1万円
地域別台数
関東
49
262.7万円
関西
18
235.7万円
東海
22
310.3万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
5
157.4万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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ソリオとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  レジェンド
151.6万円231.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1242 排気量(cc) 3471
91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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