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ソリオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
VS
7万円282万円
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中古車相場 25万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
3050 中古車掲載台数 67
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 純正ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 自社下取り車両 両側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 検2年 スマートキー CD 電動スライドドア

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    195.8万円

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    138万円

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    234.9万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 最長5年保証 ナビ 1オ-ナ-

    本体価格
    189.8万円

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    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 外マフラー/外18アルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    46万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

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    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    189万円

関東
941
118.2万円
関西
401
111.8万円
東海
329
122.9万円
北海道
206
138.7万円
九州
376
119.2万円
東北
314
127.8万円
北陸・甲信越
222
120.2万円
中国
162
123.7万円
四国
99
114.8万円
地域別台数
関東
21
154.8万円
関西
17
121.9万円
東海
6
186.4万円
北海道
3
179.2万円
九州
5
175.5万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
193万円
中国
4
172.4万円
四国
1
174.8万円

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ソリオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックセダン
151.6万円231.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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