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ソリオとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3012 中古車掲載台数 61
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位ナビ

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ TV 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 全国保証付 電動スライドドア ナビ 禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ TV 全方位カメラ パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ HYBRID SX 2型 MA46S 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ フルセグ Bカメラ Bt ETC アイスト

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X タイミングチェーン

    本体価格
    7万円

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    613万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュPKG マトリ 黒革 全周囲 Pガラス

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 4WD HIDライト ETC パークソナー

    本体価格
    85万円

関東
912
118.3万円
関西
402
111.6万円
東海
328
122.8万円
北海道
205
139.9万円
九州
380
119.8万円
東北
307
126.9万円
北陸・甲信越
222
120.6万円
中国
157
123.1万円
四国
99
114.4万円
地域別台数
関東
30
233.1万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
238.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
1
278万円
四国
0
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ソリオとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
151.6万円231.8万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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