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スイフトとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ハイラックス
VS
9.8万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 767
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビTV/6速MT/ターボ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト スポーツメーカーセットオプション車 ミッション5速ETCキーレス

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ/全方位カメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 TEIN車高調 HKSマフラー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 新品タイヤ/メモリーナビ/シートヒーター

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 オートライト スマートキー

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチ35インチタイヤ KINGSHOCK

    本体価格
    700万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD パワステ エアコン パワーウィンドー

    本体価格
    310万円

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    179万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ 社外ホイール

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD シャッタトノカバTRDホイルモンスタタイヤ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP GRスポーツバー ワンオーナー車

    本体価格
    398.8万円

関東
851
123.8万円
関西
446
135.7万円
東海
429
138.7万円
北海道
184
106.5万円
九州
372
127.2万円
東北
295
125.9万円
北陸・甲信越
226
120.6万円
中国
185
125万円
四国
96
124.2万円
地域別台数
関東
180
380万円
関西
89
412.8万円
東海
164
395.1万円
北海道
59
412.2万円
九州
107
398.8万円
東北
50
383.5万円
北陸・甲信越
59
401.9万円
中国
45
366.8万円
四国
14
444.1万円

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スズキ  スイフト   トヨタ  ハイラックス
172.7万円233.2万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1197~1371 排気量(cc) 2393
82~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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