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スイフトとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ロータス  ヨーロッパ
VS
9.8万円369.8万円
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中古車相場 428万円
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3141 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    46万円

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  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ディスプレイ ドラレコ ETC

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関東
879
128.1万円
関西
448
137.1万円
東海
426
140万円
北海道
188
107万円
九州
376
130.4万円
東北
309
127.7万円
北陸・甲信越
228
125.6万円
中国
193
129.2万円
四国
94
125.6万円
地域別台数
関東
5
587万円
関西
1
650万円
東海
2
786.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スズキ  スイフト   ロータス  ヨーロッパ
172.7万円233.2万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
1197~1371 排気量(cc) 1998
82~140 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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