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スイフトとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  フーガハイブリッド
VS
4.5万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 129
  • スズキ スイフト 1.3 XG リミテッドII 車検コミ 純正アルミ/オーディオ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 車検8年5月 レーダーブレーキ ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 禁煙車 社外SDナビ HID

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スイフト 6SPEED純正17アルミ純正リアスポ修復歴無是 6SPEED純正17アルミ純正リアスポ修復歴無是

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 1年保証 禁煙車 記録簿

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 4型 全方位カメラ付8インチナ 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 現行モデル 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MTHIDヘッドスマートキークルコン純正17AW

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    349.9万円

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    159.6万円

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    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ・ドラレコ・法定点検渡・日産保証

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ アラウンドビュー VDC

    本体価格
    284万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期/ワンオーナー記録簿12枚/WEDSホイール

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

関東
851
124.2万円
関西
440
133.9万円
東海
390
131万円
北海道
193
106.3万円
九州
358
123.5万円
東北
268
120.9万円
北陸・甲信越
221
116.7万円
中国
180
118.7万円
四国
86
115.4万円
地域別台数
関東
63
140.7万円
関西
17
140.2万円
東海
12
140.6万円
北海道
0
---
九州
15
125.3万円
東北
5
87.6万円
北陸・甲信越
8
196.3万円
中国
8
84.9万円
四国
1
79万円

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スイフトとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  フーガハイブリッド
172.7万円233.2万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 3498
82~140 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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