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スイフトとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  Honda e
VS
9.8万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 21
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE HIDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG クルーズコントロール/前後ブレーキS

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト セーフティーパッケージ 6速マニュアル セーフティーパッケージ 6速マニュアル

    本体価格
    131万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 当店デモカーアップ 6速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/社外ナビ/ETC/Bカメラ/BT対応

    本体価格
    141万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ 

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 シートヒーター運転席/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 カスタムIIIスポーツパック195SPEC

    本体価格
    262.5万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Bluetooth パノラマルーフ デモカ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

関東
850
123.8万円
関西
445
135.3万円
東海
429
138.6万円
北海道
183
106.8万円
九州
372
127.2万円
東北
295
125.9万円
北陸・甲信越
226
120.6万円
中国
185
125万円
四国
96
124.2万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
6
309.7万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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スズキ  スイフト   ホンダ  Honda e
172.7万円233.2万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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