スズキ ジムニーワイド | マツダ ファミリアセダン | |
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VS | ||
45万円~105万円
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中古車相場 |
55万円~238万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ ジムニーワイド | マツダ ファミリアセダン | |
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129.8万円~160.3万円 | 新車時価格 | 99.1万円~189.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
3550×1600×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
1298~1328 | 排気量(cc) | 1323~1998 |
85~88 | 最高出力(馬力) | 70~170 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
12.8~14.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.4~18.4km/L |
ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6) |
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