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ジムニーシエラとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スペイド
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 39円159.1万円
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1304 中古車掲載台数 853
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 4WD 5速MT

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    265.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム済・マフラー・リフトアップ

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型 4AT 1オーナー SAFカスタム

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD エンスタ ミラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・215/70タイヤ新品

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ローダウン 社外ホイール・タイヤ ナビ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ テレビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ スペイド F 左側パワースライドドア フルセグテレビ F 左側パワースライドドア フルセグテレビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 片側パワースライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ 地デジ 左パワスラ ETC HID スマキー

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 電スラ Pスタート DVD再生 BT ETC AAC

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    36.2万円

関東
281
264.7万円
関西
235
276.2万円
東海
210
278.2万円
北海道
100
245.6万円
九州
128
262.5万円
東北
109
253.6万円
北陸・甲信越
102
247.3万円
中国
96
263.4万円
四国
43
255.7万円
地域別台数
関東
243
56万円
関西
89
53.6万円
東海
139
56.9万円
北海道
69
67.8万円
九州
102
59.6万円
東北
79
58.9万円
北陸・甲信越
64
59万円
中国
44
68.6万円
四国
24
51.8万円

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ジムニーシエラとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スペイド
176万円218.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
102 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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