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ジムニーシエラと86を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと86の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  86
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
1306 中古車掲載台数 1187
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 5MT 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    235.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD K3ZERO WIDE仕様 リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品リフトUP 新品AW

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/クルコン/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    280.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    252万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイル Cb 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT 純ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTモデリスタHKSマフラーRAYS18AW純正ナビ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTナビTRDエアロRスポイラーHIDスマキー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド ブラックパ AT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    251万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 G オーバーフェンダー仕様

    本体価格
    228万円

関東
284
264.7万円
関西
233
276.3万円
東海
208
278万円
北海道
103
246.6万円
九州
129
262.6万円
東北
107
254万円
北陸・甲信越
103
247.6万円
中国
96
263万円
四国
43
255.7万円
地域別台数
関東
438
194.2万円
関西
159
198.5万円
東海
250
198.5万円
北海道
47
190.8万円
九州
98
193.2万円
東北
50
200.8万円
北陸・甲信越
47
216.7万円
中国
62
198.1万円
四国
36
218.8万円

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ジムニーシエラと86のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  86
176万円218.4万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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