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ジムニーシエラとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ラウム
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    260.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 5ドア 

    本体価格
    492万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 寒冷地 エンスタ フルセグ RECARO

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 社外ナビ ETC オートライト 純正AW

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 社外ステップ 5MT

    本体価格
    235.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 1インチアップ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleG ダムド リトルG

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

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    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ DVDナビ 片側PWスラ オートA/C アルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 禁煙 ETC 自動ドア

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    15万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行2.3万Km!!後期型!ワンオーナー!禁煙車!

    本体価格
    53.3万円

関東
289
264.9万円
関西
229
275.6万円
東海
215
279.1万円
北海道
101
245.7万円
九州
128
262.8万円
東北
109
253.8万円
北陸・甲信越
101
247.6万円
中国
97
263万円
四国
42
255.2万円
地域別台数
関東
7
31.7万円
関西
5
37.3万円
東海
1
43万円
北海道
6
43.9万円
九州
2
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
20万円
四国
3
57万円

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ジムニーシエラとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ラウム
176万円218.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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