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ジムニーシエラとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとセンチュリーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  センチュリー
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 75
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 Gzoxグラスコート施工済

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート  リフトアップ

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    270.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 リトルG仕様 8インチナビ

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGコンプリートカー

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/スズキSサポ/前後ドラレコ

    本体価格
    262.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型 4AT 1オーナー SAFカスタム

    本体価格
    264万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビクルコン前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック/ブラックレザー

    本体価格
    1332.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ エアコンクーラー パワステ 電動シート

    本体価格
    214.8万円

関東
283
265.3万円
関西
235
276.6万円
東海
209
278.1万円
北海道
100
245.8万円
九州
130
262.4万円
東北
113
251.9万円
北陸・甲信越
104
246.9万円
中国
98
263.7万円
四国
43
255.3万円
地域別台数
関東
31
541.4万円
関西
10
545.3万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
12
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
177.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ジムニーシエラとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  センチュリー
176万円218.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1460 排気量(cc) 4968
102 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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