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ジムニーシエラとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーシエラとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバーディアスバン
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 9万円218万円
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1305 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ 5速マニュアル

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー アルパイン

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    247.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車 ヨシムラマフラー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTコンプリ-トカ-/タ-ボ/登録済未使用車

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 後方センサー付き

    本体価格
    264.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ セーフティサポート

    本体価格
    277.4万円

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    本体価格
    218万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 禁煙車・ETC

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリー 限定車 オートマ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 最終型

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスクラッシック40thアニバーサリー 1000台限定車 オートマ キャンピング

    本体価格
    98万円

関東
281
264.6万円
関西
234
276.8万円
東海
210
278.1万円
北海道
100
245.8万円
九州
128
262.4万円
東北
110
253.7万円
北陸・甲信越
103
247.6万円
中国
96
263.7万円
四国
43
255.5万円
地域別台数
関東
18
75.6万円
関西
11
54.5万円
東海
7
94.1万円
北海道
5
74.8万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
41.9万円
中国
5
66.3万円
四国
0
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ジムニーシエラとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  サンバーディアスバン
176万円218.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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