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ジムニーシエラと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718ケイマン
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 429.9万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 162
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 16インチAW BFGタイヤ

    本体価格
    294.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ LED グリル

    本体価格
    256.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/衝突軽減/レーンアシスト/横滑り

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 前席シートヒーター クルコン

    本体価格
    303.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    255.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    263.2万円

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    948万円

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    718万円

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    本体価格
    応談

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    477.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエキ レザ-インテリア

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア/カーボンインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 有償色PCCBクロノアクラポLINKPIPEマフラー

    本体価格
    1700万円

関東
290
266万円
関西
231
275.5万円
東海
216
279.2万円
北海道
100
245.4万円
九州
129
263.4万円
東北
109
253.1万円
北陸・甲信越
102
246.7万円
中国
97
260.4万円
四国
42
255.8万円
地域別台数
関東
73
1387.6万円
関西
31
1745.3万円
東海
30
1268.8万円
北海道
2
2189万円
九州
11
1658.7万円
東北
2
864.5万円
北陸・甲信越
4
1681.5万円
中国
6
1528.5万円
四国
3
1347.7万円

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ジムニーシエラと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718ケイマン
176万円218.4万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1460 排気量(cc) 1987~3996
102 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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