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ジムニーシエラとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ビークロス
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 119.9万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正AW シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    254.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/ワーク16AW/社外バンパー

    本体価格
    346万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9型ナビ 衝突軽減 クルコン ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 横滑り防止 衝撃軽減B

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正革巻ステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオ DVD

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    257.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 車検7年7月4WDタイベル交換済

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    156万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

関東
284
264.7万円
関西
234
276.3万円
東海
210
277.7万円
北海道
103
246.6万円
九州
128
262.5万円
東北
107
254万円
北陸・甲信越
103
247.6万円
中国
96
263万円
四国
43
255.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
139.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   いすゞ  ビークロス
176万円218.4万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1460 排気量(cc) 3165
102 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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