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ジムニーシエラとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ゼスト
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 1万円77万円
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1304 中古車掲載台数 494
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD テレビナビ MT ETC Bluetooth 4WD

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    270.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティー リフトアップ

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 大型ナビ キャリア ラダー サイドポール

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD Panasonic社外ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    254.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキSS

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    236.6万円

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    本体価格
    42.8万円

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    24.8万円

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    19.9万円

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    58.3万円

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    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ&地デジ/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル ワンセグ オートエアコン ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備付ナビETCスマートキー付

    本体価格
    14.8万円

関東
285
264.6万円
関西
233
276.3万円
東海
209
277.9万円
北海道
101
246.4万円
九州
129
262.7万円
東北
106
253.9万円
北陸・甲信越
103
247.6万円
中国
96
263万円
四国
42
255.2万円
地域別台数
関東
119
25.1万円
関西
84
21.5万円
東海
64
23.9万円
北海道
34
23.3万円
九州
94
24.9万円
東北
39
27.1万円
北陸・甲信越
20
24.6万円
中国
20
26.2万円
四国
20
25.5万円

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ジムニーシエラとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ゼスト
176万円218.4万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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