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ジムニーシエラとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 84
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5JC 新車未登録 ROWENエアロ WORK16AW

    本体価格
    385.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ナビドラレコETCコーティング

    本体価格
    354.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター 禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 修復歴無し

    本体価格
    262.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD アルパイン9インチナビ 社外マフラー

    本体価格
    281.3万円

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    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ターボ/9型ディスプレイ/CARplay/フルセグ

    本体価格
    210万円

関東
291
266万円
関西
231
275.5万円
東海
216
279.1万円
北海道
100
245.6万円
九州
126
263.4万円
東北
107
253.8万円
北陸・甲信越
101
246.9万円
中国
97
260.4万円
四国
42
255.8万円
地域別台数
関東
16
205.4万円
関西
19
210.1万円
東海
8
213.6万円
北海道
0
---
九州
19
208.8万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
4
201.6万円
四国
4
197万円

ジムニーシエラの中古車を探す

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ジムニーシエラとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  アトレーデッキバン
176万円218.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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