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ジムニーシエラとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
49.8万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 61
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー アルパイン

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    258.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティ-サポ-ト クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    267.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ノーマル仕入 MOTOR FARMカスタムパーツ

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    272.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    280.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

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    269.1万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    309万円

関東
281
264.7万円
関西
235
276.2万円
東海
210
278.2万円
北海道
100
245.6万円
九州
128
262.5万円
東北
109
253.6万円
北陸・甲信越
102
247.3万円
中国
96
263.4万円
四国
43
255.7万円
地域別台数
関東
30
233.6万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
235.7万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
1
278万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ジムニーシエラとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  A4オールロードクワトロ
176万円218.4万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1460 排気量(cc) 1984
102 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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