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ジムニーとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとイグニスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  イグニス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 42.3万円182.7万円
イグニスの相場表を見る
5265 中古車掲載台数 273
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 5MT CD Btオーディオ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ルーフラック  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROデモカー ピックアップ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD OHエンジン

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ ワンセグTV シートヒーター HIDライト

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT エアコン パワステ リーフスプリング

    本体価格
    63.1万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF クルーズコントロール

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 12カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    108.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    127万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/フルセグ/全方位モニター/LED/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC シートヒーター 衝突軽減 LED

    本体価格
    88.8万円

関東
1216
148.9万円
関西
615
172.1万円
東海
741
159.6万円
北海道
648
131.3万円
九州
717
148万円
東北
474
147.2万円
北陸・甲信越
358
150.7万円
中国
287
172.9万円
四国
209
151.3万円
地域別台数
関東
65
103.3万円
関西
32
103.2万円
東海
32
106.7万円
北海道
25
119.1万円
九州
34
103.5万円
東北
36
124.2万円
北陸・甲信越
32
106.2万円
中国
13
89.2万円
四国
4
100.5万円

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ジムニーとイグニスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  イグニス
145.8万円200.2万円 新車時価格 138.2万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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