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ジムニーとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとタイカンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
5235 中古車掲載台数 112
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 4WD ETC AHB

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ/ETC/前後ドラレコ/タイヤ4本新品

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 公認 4ナンバー ルーフカット

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ETC

    本体価格
    85.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 4WD MT ETC 社外シフトノブ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終10型 ナビ ETC

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    140.1万円

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 2021年モデル 認定中古車保証付

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    908万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマ/パッセンジャー/スポーツデザイン

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    1498万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 2021年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    880万円

関東
1204
148.5万円
関西
620
173.4万円
東海
739
159.5万円
北海道
637
130.8万円
九州
709
147.3万円
東北
476
147.2万円
北陸・甲信越
361
150.6万円
中国
285
172.4万円
四国
204
150.3万円
地域別台数
関東
33
1312万円
関西
23
1335.5万円
東海
23
1160.4万円
北海道
2
1428万円
九州
15
1267.5万円
東北
5
1313.4万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1580万円

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ジムニーとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカン
145.8万円200.2万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 326~625
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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