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ジムニーと408を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと408の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  408
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
5208 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDライト クルーズコントロール

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー車/クルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    245.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7型ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    251.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 届出済み未使用車 4型 バックソナー

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ  シ-トヒ-タ-

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD ICターボ ルーフキャリア フォグ オートマ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

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    378.9万円

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    409万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    538万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

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  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

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    485万円

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    本体価格
    390万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

関東
1191
148.4万円
関西
616
172.9万円
東海
731
158.9万円
北海道
637
130.5万円
九州
707
147.2万円
東北
478
146.3万円
北陸・甲信越
358
149.7万円
中国
286
171.4万円
四国
204
150.3万円
地域別台数
関東
13
421.1万円
関西
8
439.3万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.3万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
426.6万円
四国
1
509万円

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ジムニーと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  408
145.8万円200.2万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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