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ジムニーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  コンドル
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
5203 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ フルセグTV キーレス エアコン 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ ワンオーナー 革調シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 夏冬タイヤアルミ付 ETC

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビTV バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ メモリーナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/ナビ/ETC/Bカメラ/スペアキー

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4年保証付/6型AT/事故無/フォグ/

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ETC シートヒータ スマートキー

    本体価格
    204.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    102万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ ユニックダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 新明和ダンプ 6MT 最大積載量3600kg 

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル クレーン 

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

関東
1189
148.6万円
関西
615
173万円
東海
729
158.6万円
北海道
635
130.5万円
九州
708
147.9万円
東北
474
146.6万円
北陸・甲信越
360
150.2万円
中国
288
171.2万円
四国
205
150.2万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
15
318.6万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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ジムニーとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  コンドル
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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