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ジムニーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエキスパートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エキスパート
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
5265 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ABS デュアルセンサーB アイドルSTOP

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/衝突軽減装置/LED

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー アイスブルー オートマ パワステ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シーエルリンクルーフキャリア 9型ナビ

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ リモスタ バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD グリーン&ホワイト

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4AT LED&フォグ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
1196
148.5万円
関西
629
172.4万円
東海
748
158.7万円
北海道
642
129.3万円
九州
714
148万円
東北
481
146.3万円
北陸・甲信越
364
149万円
中国
291
170.3万円
四国
200
146.8万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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ジムニーとエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エキスパート
145.8万円200.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
658 排気量(cc) 1769~2184
64 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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