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ジムニーとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  シルバラード
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 435万円858万円
シルバラードの相場表を見る
5268 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー リフトUP モンスターマフラー

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1年保証付 3型 禁煙車 足廻リフトアップ

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー特別仕様車ハーフレザーシート

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ETC CD 4WD 5MT

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニアル車リフトアップ車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD・5MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD Little.Dグリル リフトUPルーフラック

    本体価格
    283.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグナビTV ABS アイドルSTOP

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車 5速MT ターボ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード トランクカバー 社外20AW 1ナンバー 社外マフラー 6人乗り

    本体価格
    160万円

  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1000万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

関東
1198
148.6万円
関西
622
172.4万円
東海
751
157.6万円
北海道
643
129.9万円
九州
714
148万円
東北
480
147万円
北陸・甲信越
368
149.7万円
中国
290
169.5万円
四国
202
147.5万円
地域別台数
関東
12
647.1万円
関西
4
769.7万円
東海
5
458.8万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
435万円

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ジムニーとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  シルバラード
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
64 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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