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| スズキ Kei | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.5万円～115万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～47.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る |
| 190台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | トヨタ ビスタアルデオ | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 179.8万円～269.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1695×1515 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.2km/L |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ミニバン風ステーションワゴン ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7) |
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現在カーセンサーではKeiの中古車は190台、ビスタアルデオの中古車は4台掲載しています。
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