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Keiと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Keiと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 1799.9万円2050万円
570Sスパイダーの相場表を見る
191 中古車掲載台数 4
  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 5速MT レカロ 柿本マフラー 15AW

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン ABS エアバッグ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    5万円

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    1950万円

関東
63
44.2万円
関西
23
36.9万円
東海
14
37.8万円
北海道
14
31.2万円
九州
24
27.8万円
東北
17
36万円
北陸・甲信越
11
33.7万円
中国
14
38.7万円
四国
11
31.4万円
地域別台数
関東
2
2000万円
関西
2
1925万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Keiと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   マクラーレン  570Sスパイダー
77.9万円148.8万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
657~658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではKeiの中古車は191台、570Sスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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