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| アルファ ロメオ アルファ164 | スズキ エリオ | |
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中古車相場 |
29.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| アルファ ロメオ アルファ164 | スズキ エリオ | |
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| 480万円～690万円 | 新車時価格 | 146.8万円～172万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4555×1760×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1550 他 |
| 2958 | 排気量(cc) | 1490～1796 |
| 175～230 | 最高出力（馬力） | 110～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.8～18km/L |
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優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。（1990.2） |
解説 |
小さなボディにオイシイポイントを凝縮 全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1) |
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