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MRワゴンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとスペイドの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スペイド
VS
7000円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 39円159.1万円
スペイドの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 854
  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ナビ ワンセグTV ドラレコ ETC 保証書

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ ナビTV 1オーナー

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 全国1年保証付 Bカメラ 禁煙 スマートキー

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 バックカメラ 点検記録簿付き

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン T 社外品ワンセグナビ スマートキー プッシュボタンスタート 社

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 修復歴なし バックカメラ 純正オーディオ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ TV再生 車検2年  プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ・TV(フルセグ) ETC スマートキー

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    74.2万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回防錆塗装付 ポリマーコート付 TV Bカメ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左大開口電動スライド・前席ウォークスルー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y TSS アイドリングS ナビBカメラ スマ-トキ-

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    68.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビTV電動スライドドアETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

関東
207
30.1万円
関西
97
29.7万円
東海
117
31.9万円
北海道
53
38.7万円
九州
179
33.7万円
東北
100
41.2万円
北陸・甲信越
101
36万円
中国
89
31万円
四国
65
33.3万円
地域別台数
関東
243
56万円
関西
90
54.8万円
東海
138
57万円
北海道
68
68万円
九州
102
59.6万円
東北
80
58.6万円
北陸・甲信越
64
58.6万円
中国
45
68.3万円
四国
24
50.9万円

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MRワゴンとスペイドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スペイド
112.1万円165.1万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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