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MRワゴンとM6を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとM6の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  M6
VS
7000円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
1012 中古車掲載台数 25
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ TV HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワイド保証1年付き バックモニター ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS メモリーナビ・ワンセグ・SD録音・USB

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD 車検整備2年ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    3.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    22.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ 法人ワンオーナー ディーラー整備記録簿9枚

    本体価格
    435万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    677万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    400万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    318万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    361万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

関東
210
30.4万円
関西
96
29.4万円
東海
118
32万円
北海道
53
38.3万円
九州
178
33.2万円
東北
102
41.6万円
北陸・甲信越
103
35.6万円
中国
85
31万円
四国
67
33.2万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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MRワゴンとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMW  M6
112.1万円165.1万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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