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エブリイと850を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ボルボ  850
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円198万円
850の相場表を見る
4336 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車高調/外マフラー/ワゴン用バンパー

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外バンパーガード 社外AW

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルRBサポ Mナビ地デジBカメ 検R7/8

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ Wエアバック Tチェーン ABS TV CD/DVD

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 1オーナー 社外ナビ TV 5速MT

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

関東
1277
101.2万円
関西
663
99.8万円
東海
500
99.4万円
北海道
175
113.3万円
九州
624
98.2万円
東北
443
119.6万円
北陸・甲信越
264
108.5万円
中国
249
104.2万円
四国
141
98.7万円
地域別台数
関東
5
127.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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エブリイと850のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  850
92.3万円181.9万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
658 排気量(cc) 2318~2434
46~64 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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