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エブリイとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ロールスロイス  レイス
VS
1円400万円
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中古車相場 1590万円5980万円
レイスの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER Ver2

    本体価格
    316万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リフトUP 社外14AW 社外グリル ナビTV

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CDオーディオ/ETC/キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ワンオーナー/純正FM/AMラジオ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ little:D前後キット/車検対応/2インチUP

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 電子レンジP冷蔵庫 断熱処理 シンク装備

    本体価格
    246万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ 左ハンドル ホワイトレザー

    本体価格
    1590万円

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    5130万円

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    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターライナー ラッピング

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

関東
1283
100.8万円
関西
664
99.6万円
東海
492
99.6万円
北海道
177
112.2万円
九州
620
99.4万円
東北
446
119.7万円
北陸・甲信越
262
109万円
中国
253
104.1万円
四国
141
98.2万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
2
2670万円
東海
6
3050.5万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エブリイとレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ロールスロイス  レイス
92.3万円181.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
46~64 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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