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エブリイとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  クーペ407
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
4328 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー 19000キロ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新品7型フルTVナビETC Bカメ届出済未使用車

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア AC PS

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ アイドリングストップ両側スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ブレーキサポートナビBカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドライブレコーダー パワステ エアバック

    本体価格
    47.5万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

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    35.8万円

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    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
1280
101.2万円
関西
664
99.3万円
東海
492
99.5万円
北海道
177
112.1万円
九州
616
98.6万円
東北
443
119.6万円
北陸・甲信越
261
109万円
中国
253
103.7万円
四国
142
97.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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エブリイとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  クーペ407
92.3万円181.9万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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