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エブリイとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  エキスパート
VS
1円400万円
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中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 本土車両 エアコン パワステ バックカメラ 本土車両 エアコン パワステ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER 3インチUP

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 塗装済み

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 禁煙車 4WD LEDヘッドランプ ABS キーレス

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピング仕様 ナビ TV ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 登録済未使用車 スマートキー シートヒータ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル車 リアヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 純正オーディオ PS PW エアコン ETC

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
1282
100.8万円
関西
665
99.7万円
東海
492
99.6万円
北海道
177
112.2万円
九州
620
99.4万円
東北
446
119.7万円
北陸・甲信越
262
108.6万円
中国
253
104.1万円
四国
141
98.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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エブリイとエキスパートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  エキスパート
92.3万円181.9万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
658 排気量(cc) 1769~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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