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エブリイとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  eKクロス
VS
1円400万円
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中古車相場 46.2万円205.7万円
eKクロスの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 434
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検7年5月 キーレス スタッドレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー/ETC/ドラレコ/禁煙車/アルミ

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ドラレコ・2nd発進・キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ /衝突軽減装/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ Bluetooth 衝突防止 ETC 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT 4WD 車検整備付 CD PS

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

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    103万円

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    90万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9V型ナビ マルアラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    135万円

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    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元当社社用車

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルインナーM 全方位M ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

関東
1280
101.3万円
関西
658
99.7万円
東海
496
99.7万円
北海道
176
113.4万円
九州
626
98.2万円
東北
444
119.7万円
北陸・甲信越
264
108.6万円
中国
250
104.5万円
四国
144
98.1万円
地域別台数
関東
84
120万円
関西
55
136.2万円
東海
94
154.3万円
北海道
33
140.4万円
九州
61
118.4万円
東北
39
139万円
北陸・甲信越
29
128.3万円
中国
22
148.3万円
四国
17
126.5万円

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エブリイとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  eKクロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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